Biaz

Belmadi taychna9 3la berahma

kawlasa le9jaa

L'arbitre aussi a tapé Munir sur ce match

goooooooooooooaaaaaaaaaalll

Ce match niveau intensité est similaire a ce que la CIV a proposé contre nous, finalement on est la seule équipe a ne pas avoir faim sur ces amicaux. Mtkhoumin

Nah meme a 10 les égyptiens restent redoutables

La conséquence de pas avoir de temps de jeu en club...

Changements

Boufal et Ziyech manquent énormément sur les ailes... Le cadeau de bono..

Impressionnant la vitesse avec lequel ce projet est exécuté.

The eyes chico

36000 match invaincus encore ?

On jouera sur le terrain le plus pourris de la compet

kawlasa

Groupe F est le plus sympas

C'est les groupes de la Tunisie et des Egyptiens ca

Il ne cesse d'impressionner le Don Lekjaa, l'entraineur champion du monde rien que ca, il a vu l'opportunité, il l'a saisi, propre.

Faut pas être trop confiant, ne pas oublier le précédent Ah gé Rien Je nous souhaite quand meme un groupe tranquille, par contre il faut attaquer la compétition avec beaucoup d'humilité car on est l'équipe a battre désormais.

Donc tu organise une coupe continentale sans ta capitale, et sans ta ville la peuplé et la plus riche ? De par l'histoire nomme moi un seul pays qui a fait ca ? le 1/3 de la population du pays vis dans l'axe côtier entre Kenitra et Tanger et toi tu veux les exclure c'est bizarre.

Pour la première partie, je pense que c'est plus due au financement, d'ailleurs la BERD a du donner une rallonge de 100M$ pour terminer le chantier. Le chantier est immense et complex quand meme, mais on y est presque. Pour la deuxième partie, personnellement j'ai plutôt pensée a Tetuan, une capacité hôtelières importantes, a proximité de Tanger donc accessible pour les Fans étranger, de plus Atletico Tetuan a déjà joué auparavant Laliga espagnole, donc pour la symbolique ca serait énorme.

Nador aussi bénéficie d'une position maritime privilégiée, a la croisée des chemins logistique mondiaux, ce qui va se passer dans cette zone beaucoup ne sont pas prêt, que ca soit au niveau industriel ou touristique. Ca sera la révolution du RIF et l'orientale, comme le port de Dakhla révolutionnera celui des provinces du sud, c'est 1 milliard d'euros investit sur chacun de ces deux projets, c'est énorme a l'échelle du pays. Infos: Nador West Med, qui démarrera avec une capacité d'environ 3,5 millions de MEV, est conçu pour atteindre, dans une phase finale, une capacité de 15 millions de MEV. il permettra de traiter 25 millions de tonnes d’hydrocarbures, 7 millions de produits en vrac solide et 3 millions de marchandises diverses. Après le succès des projets Tanger Med I et II, qui approchent de leur capacité maximale, le port de Nador West Med représente une extension stratégique de la capacité nationale en matière portuaire. Atout majeur de cette plateforme, son emplacement stratégique dans une zone caractérisée par des flux commerciaux Est-Ouest et Nord-Sud. Dans la région de la Méditerranée occidentale, les infrastructures sont actuellement utilisées à près de 80%. «Ce nouveau pôle va contribuer au développement de trois régions, à savoir la région de l’Oriental, la région de Fès-Meknès et Tanger-Tétouan-Al Hoceima», a ajouté Benjelloun. Également en vue, la création de zones industrielles et la promotion de l’attractivité des investissements dans différents domaines.

Je suis pas d'accord avec toi khoya Fes, c'est obligatoire que ca soit pour la Can ou pour la WC. Fès est la deuxième ville du Maroc en termes de population, seule Casablanca est plus peuplée que Fès. Fès est la capitale culturelle du Maroc, beaucoup de monuments, de Musées et d’endroits a visiter, d’ailleurs la médina de Fès est la plus grande du Maroc. Fès est reliée à la fois au réseau routier et ferroviaire moderne, ce qui la place à 2/3 heures maximum par transport multimodal jusqu'à Rabat - Casablanca - Tanger. (Agadir n'est par exemple pas relié au chemin de fer) Fès-Meknès est le 1er bassin universitaire du Maroc et la meilleure ressource humaine du pays. L'aéroport de Fès a une capacité de 2,5 millions et accueille facilement 1,5 million de passagers par an. Fès-Meknès est la troisième région du Maroc en termes de consommation et de pouvoir d'achat, après Casa et Rabat. Le stade de Fès existe déjà, avec un bon emplacement à l'entrée de la nouvelle ville. Donc plus facile et moins cher à mettre à niveau. La capacité en lits des hôtels de Fès est supérieure à celle de Rabat et non loin de celle de Tanger. Seules Casa Agadir et Marrakech sont devant en capacité hôtelière. Le développement du Rif et de l'orientale va se faire grace au nouveau port Nador west med, qui je l'espère créera une impulsion similaire a celle de Tanger.